典型業(yè)績
暫無數(shù)據(jù)
暫無數(shù)據(jù)
暫無數(shù)據(jù)
暫無數(shù)據(jù)
無錫市軌道交通發(fā)展有限公司的無錫地鐵1號(hào)線、2號(hào)線工程已分獲國家發(fā)展和改革委員會(huì)(發(fā)改基礎(chǔ)[2009]2591號(hào)和發(fā)改基礎(chǔ)[2011]170號(hào))批準(zhǔn)建設(shè),工程的建設(shè)由無錫市軌道交通發(fā)展有限公司作為招標(biāo)人具體實(shí)施。無錫地鐵1號(hào)線自惠山新城堰橋起,止于雪浪。正線全長29.42km,其中高架線7.157km,地面線100m,U型槽252m,地下線21.911km,共設(shè)車站24座,其中高架站5座,地下站19座,設(shè)主變電站2座,車輛段1處,停車場1處,控制中心1處。無錫地鐵2號(hào)線自梅園起,止于安鎮(zhèn)西站。正線全長26.301km,其中高架線6.734km,地下線20.168km(含敞開段),共設(shè)車站22座,其中高架站4座,地下站18座,設(shè)主變電站1座,車輛段1處,停車場1處。 我司于2009年承接該項(xiàng)目的招標(biāo)代理工作,所承接的標(biāo)段有:供電系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)設(shè)備、BAS/FAS系統(tǒng)、CCTV與綜合監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、清分系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、安防與門禁系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等。該項(xiàng)目已全部實(shí)施完畢,累計(jì)招標(biāo)總金額約15.87億元。
蘇州市軌道交通4號(hào)線及支線工程經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)(發(fā)改基礎(chǔ)[2012]2412號(hào)),工程的建設(shè)由蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司作為招標(biāo)人具體實(shí)施。蘇州市軌道交通4號(hào)線是蘇州市南北方向的骨干線路,與軌道4號(hào)線及支線共同支撐城市發(fā)展副軸。主線線路起于相城區(qū)“荷塘月色”主題公園南側(cè)的蘇虞張站,途經(jīng)相城北部新城、蘇州火車站、北寺塔、觀前商圈、南門商圈、吳中區(qū)中心城區(qū)、吳江市濱湖新城、吳江汽車站、通蘇嘉城際鐵路松陵站等客流集散點(diǎn),止于吳江市同津大道。主線全長42.027km,設(shè)車站31座,均為地下站。 我司于2013年承接該項(xiàng)目的招標(biāo)代理工作,所承接的標(biāo)段有:車輛段設(shè)備總包、電扶梯、人防門、風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥消聲器、無機(jī)房電梯、機(jī)電安裝及裝修、冷水機(jī)組、空調(diào)器等項(xiàng)目。
南京地鐵一號(hào)線工程線路北起邁皋橋,沿南京主城區(qū)中軸線一路南下,終點(diǎn)站中國藥科大學(xué),總長39.7km,設(shè)置27座車站;列車采用6節(jié)編組的A型列車,南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司和法國阿爾斯通公司聯(lián)合體制造。南京地鐵1號(hào)線北沿線工程將計(jì)劃從邁皋橋一直北延至燕子磯地區(qū),長度3.98km,設(shè)曉莊、吉祥庵、燕子磯、笆斗山、二橋公園五站,全部為高架站。在南延線工程招標(biāo)代理工作中,主要涉及了供電系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)等項(xiàng)目,其中供電系統(tǒng)中標(biāo)金額為9268.023萬元,通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中標(biāo)金額為1306.2482萬元。在增購工程招標(biāo)代理工作中,主要涉及車輛、牽引系統(tǒng)、無線車載電臺(tái)等項(xiàng)目,其中車輛中標(biāo)金額為58968萬元,牽引系統(tǒng)中標(biāo)金額為9522萬元。
鹽城南洋機(jī)場位于鹽城市亭湖區(qū)南洋鎮(zhèn)境內(nèi),距市中心8.3公里,始建于1958年。1984年,國務(wù)院和中央軍委批準(zhǔn)鹽城機(jī)場為軍民合用機(jī)場。鹽城南洋機(jī)場布局合理,設(shè)備先進(jìn),功能完備,可保障波音-737、空客320等中型以下客機(jī)全載起降,設(shè)計(jì)年客貨吞吐能力分別達(dá)35萬人次和1.5萬噸,具有開放口岸區(qū)位優(yōu)勢和立體交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。初期跑道全長2200米,寬50米,飛行區(qū)等級(jí)4C,設(shè)計(jì)年旅客吞吐量30萬人次。鹽城機(jī)場于2008年、2011年、2012年、2014年、2015年旅客吞吐量分別突破10萬、20萬、30萬、50萬、85萬人次。隨著航班量的快速增長,2016年旅客吞吐量突破120萬人次。截至2016年初,鹽城南洋機(jī)場已完成了飛行區(qū)的擴(kuò)建和新航管樓的建設(shè),現(xiàn)有跑道全長2800米,寬50米,機(jī)位8個(gè)。
徐州觀音國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程以近期目標(biāo)年2025年旅客吞吐量460萬人次、貨郵吞吐量5萬噸和飛機(jī)起降量5.2萬架次,作為本期項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模確定的依據(jù),主要建設(shè)內(nèi)容包括:新建一座航站樓建筑面積約為3.4萬平方米主要用于國內(nèi)旅客進(jìn)出港,現(xiàn)有航站樓主要用于國際、地區(qū)航線旅客進(jìn)出港及廉價(jià)航空使用;1條3400米×23米的平行滑行道,1條快速出口滑行道及3條垂直聯(lián)絡(luò)道,擴(kuò)建后站坪可停放20架(1E5D14C,其中包含貨機(jī)坪機(jī)位1D1C),飛機(jī)進(jìn)出方式為滑進(jìn)推出,配套建設(shè)場外、供油及其它公用配套設(shè)施,項(xiàng)目總投資約為12.8億元。
揚(yáng)州泰州機(jī)場(原名:蘇中江都民用機(jī)場),是由揚(yáng)州和泰州兩市共同投資建設(shè)的民用機(jī)場。機(jī)場近期建設(shè)目標(biāo)為航站樓面積16600m2,站坪機(jī)位9個(gè),站坪面積79500m2,停車場面積13000m2,航管樓、塔臺(tái)面積1360m2,其他辦公區(qū)及道路綠化等1500000m2。近期項(xiàng)目投資約12億元。該項(xiàng)目于2010年9月開始啟動(dòng)招標(biāo),2011年底完成各項(xiàng)招標(biāo),2012月5月8日通過各項(xiàng)驗(yàn)收并通航。 ??我司以競標(biāo)方式獲得機(jī)場全過程招標(biāo)代理權(quán),于2010年5月31日與蘇中江都機(jī)場投資建設(shè)有限責(zé)任公司簽訂《蘇中江都民用機(jī)場項(xiàng)目招標(biāo)代理合同》,負(fù)責(zé)機(jī)場設(shè)計(jì)、勘察、造價(jià)咨詢、工程、安裝、監(jiān)理、設(shè)備等全方位招標(biāo)代理工作。本項(xiàng)目是我司首個(gè)全過程駐場招標(biāo)項(xiàng)目,機(jī)場項(xiàng)目組專業(yè)、高效、細(xì)致地完成了機(jī)場所有招標(biāo)工作。
南京至句容城際軌道交通工程是南京市第11條建成的地鐵線路,也是南京地鐵第一條開通的跨市域地鐵線路,已于2021年12月28日通車運(yùn)營。 自2005年起,我司參與了多條南京地鐵線路的招標(biāo)代理及咨詢服務(wù)工作。在本工程項(xiàng)目建設(shè)中,我司提供了站臺(tái)門系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及氣體滅火系統(tǒng)、電梯、自動(dòng)扶梯、空調(diào)機(jī)組、冷水機(jī)組、軸流風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥、水泵、配電箱等項(xiàng)目的招標(biāo)咨詢服務(wù)。在項(xiàng)目實(shí)施過程中,我司始終嚴(yán)格按照招投標(biāo)相關(guān)法律法規(guī)要求執(zhí)行各項(xiàng)工作,堅(jiān)守原則,憑借扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、優(yōu)質(zhì)的規(guī)范服務(wù)以及踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)贏得了業(yè)主的一致好評(píng)。