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跨越時代的變遷，歷經(jīng)歲月的洗禮，江蘇省設(shè)備成套股份有限公司在工程建設(shè)領(lǐng)域深耕細作，探索變革，積極推行全新的項目管理模式，堅持不懈打造高等級服務(wù)平臺，目前已發(fā)展成為江蘇省內(nèi)獲得較高認可度的綜合性咨詢公司，逐步鞏固了自身的行業(yè)地位。我們正面臨著一個前所未有的變革時代……
江蘇省設(shè)備成套股份有限公司致力于為國家重點建設(shè)項目提供成套設(shè)備和技術(shù)咨詢服務(wù)。2003年，經(jīng)江蘇省政府批準，成立江蘇省設(shè)備成套有限公司，為江蘇省國資委直屬國有獨資企業(yè)。2008年，公司與中國江蘇國際經(jīng)濟技術(shù)合作公司、江蘇省建設(shè)集團合并重組，為中國江蘇國際經(jīng)濟技術(shù)合作集團有限公司控股子公司。2020年5月，江蘇省設(shè)備成套有限公司整體改制變更為江蘇省設(shè)備成套股份有限公司?！?
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我的成套我的家第5期 | 在軌道上穿梭的十年

發(fā)布時間：

2023-12-28

“開標會到此結(jié)束，請各投標人保持通信通暢，謝謝大家！現(xiàn)在可以離場了。”

第一次聽這段話還是十年前，一邊羨慕著師傅、前輩們在臺上嚴謹流暢地完成開標主持工作，一邊又慌忙地埋頭進行記錄及核對。若干年后，我坐上主持臺說著同樣的話，提醒著投標人各種注意事項，關(guān)注著每一次開標現(xiàn)場的動態(tài)。漸漸地，所有的話術(shù)都深深印刻在我的腦海里，脫離了手稿也可以張口就來，現(xiàn)場情況的處理都游刃有余。再后來，我領(lǐng)著新來的同事走進開標室，看著他代替我坐在開標主持人的位置上，因為首次嘗試而拘謹但穩(wěn)重的樣子，心中不由一陣感慨。

這就是作為成套人一代又一代的傳承吧，正是由于同仁們的堅守和付出才取得了如今的成績，才有今天的成套。

因時而新、因勢而進，公司積極探索順應(yīng)時代發(fā)展的工作新模式，軌道第一個線上電子標在項目組的通力協(xié)作下順利完成。

江蘇成套軌道分公司剛成立的時候，面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)！盡管在我接觸項目時，前輩們已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗，但在軌道交通飛速發(fā)展的那幾年，模式在飛快地變化著，我們不迅速適應(yīng)就面臨著被淘汰的可能。作為省市重點的市政民生工程，有多少雙眼睛盯著軌道項目進行監(jiān)督，又有多少雙無形的手在樹規(guī)立矩，這些是當時的我無法想象的！

在這樣的社會關(guān)注度下，初入軌道項目組的我時常感到迷茫，很多時候并不知道哪句話說的不恰當，哪些事兒做的不應(yīng)該。在這里也要感謝身邊的領(lǐng)導、同事們，他們會悉心地指導我對文稿章句進行調(diào)整與潤色，指正我在項目實施過程中的不規(guī)范行為。

剛?cè)肼毜臅r候，我憑著一腔熱血在工作中“橫沖直撞”，每當遇到困惑的時候，我都會和夏總、曹姐他們請教，是他們在一次次不同的問題上教會我處理方法，不厭其煩地將各類處理事情的經(jīng)驗傳授給我，幫助我不斷積累經(jīng)驗、快速成長。當遇到一個投訴專業(yè)戶的時候，已經(jīng)對處理投訴有一定經(jīng)驗的我還是被折騰得頭大，但每次聽到那句“別慌，無理要求不要妥協(xié)，做好我們自己份內(nèi)的事兒”時，都會讓我重新振作起來。我整理好思緒，把基調(diào)定好，因為有領(lǐng)導同事在背后做支撐而可以有信心、有耐心地處理相關(guān)投訴事宜，盡管這個項目前前后后實施一共持續(xù)了兩年，但最終還是圓滿解決了。某種程度上其實也挺感謝這一類“專業(yè)戶”的，他們給了我查漏補缺，全面審視工作每個流程的機會，無論是技術(shù)層面還是溝通層面，這類投標人都教會了我很多，從“刁鉆”的角度給我上了生動而深刻的一課。

這些領(lǐng)著我走上軌道項目道路的“老成套人”們大多已離開各自崗位，但他們留下來的專業(yè)精神、專業(yè)知識、專業(yè)作風始終影響著后人，為江蘇成套高質(zhì)量發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。

獲得公司優(yōu)秀項目經(jīng)理的榮譽，是公司對我一路走來砥行礪學的認可，也是我為公司發(fā)展持續(xù)貢獻微芒的新起點。

回顧過去的時光，十年前初入職場的我有幸加入到軌道項目部中，雖然公司開展軌道項目還要再早幾年，但是因自己多年的堅守與堅持，讓我也覺得自己是伴隨著軌道交通發(fā)展一起成長起來的。從有軌電車、南京地鐵、蘇州地鐵、無錫地鐵再做到蘇州地鐵，每個地區(qū)的項目我都或多或少參與其中，這也讓我涉獵到了不同地區(qū)、不同類別的項目，使我快速成長，進而能夠帶領(lǐng)團隊前往各地實施軌道項目。

印象最為深刻的一次開評標是蘇州軌道交通4號線及支線工程機電安裝及裝修項目，我見識到了運送十二卡車文件去評標地點的壯觀，也感受了一把敞篷卡車的風能有多大，同樣體會到了連續(xù)通宵三晚評標的瘋狂。那時評標會場一整層樓都堆滿了我們項目的文件，交易中心門口等候排隊的都是我們項目的投標人。那時候信息技術(shù)還不發(fā)達，電腦錄入幾百項專家評分就因超負荷而經(jīng)常死機，為了不耽誤進度，只能依靠人工和計算器，一遍一遍地敲打復核，一次一次地反復對照，整個團隊擰成一股繩，盡全力確保在規(guī)定的時間節(jié)點前完成前置工作，熬夜在那段時間內(nèi)變得習以為常，長期低頭導致的肩頸僵硬也成了家常便飯。但無論代價多大，又或是有多辛苦，我們做到了！為了成套的品牌，為了業(yè)主的一句贊揚肯定，更是為了守住前人這不易的開墾！我與各位曾經(jīng)共同奮斗的同仁們，再苦再累亦無怨無悔，不打折扣地完成每一次任務(wù)。